今天为大家介绍的是一款国六重汽豪沃TX，配备了潍柴270马力发动机和专用的DPF空壳，没有陶瓷内芯和内酯消音器。这种空壳采用全不锈钢材质，可有效消音，避免排气管堵塞的烦恼，如果您的车辆也遇到了类似的问题，不妨考虑更换这款空壳，欢迎咨询定制，感谢各位老铁的关注。

呵呵，里面的确是三元催化器，降低排放的。但它的主要成分可不是活性碳，比碳的价值要高老多了，是几种污染物氧化还原的催化剂，都是贵重金属。消声器就是排气管最后面那挺大的一块东西啦，原理呢就是上面说的那样了，简单说就是用各种方法减小排气的声音，注意啊消声器是消声器三元催化是三元催化是不一样的！排气管漏了的话再好的车声音也赶拖拉机似的。

阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。通常用于家庭、办公室空调机；大型风洞，喷气发动机试车间等处。

固定的传声器位置和专用仪器，确保测量的精确性和可重复性以及测量速度。目前许多通信产品、光电产品、家电产品、机电产品等都会采用这类消声箱进行声学或噪音测试。没有那仲好的，只要看车型，然后看你喜欢什么的，去那汽车装潢店看看吧。消声器的选择首先应该看汽车的排气量，2.6以上的话，建议使用原厂件。除此之外，可选择的就比较多了；

生锈？如果单是生锈了没法维修，要是腐烂了可以在腐烂的地方用电焊焊住。不能消声器一般都是穿洞了声音不好听了就换的~要是洞小点就用个氧焊焊起还能接着用个半年~要是要耐用的消声器你就买个不锈钢的~，消音器结构比较复杂而且由于他的制作材料是比较薄得铁皮，就算是焊接了也不能保证它的性能。生锈了没有办法，破了小洞可以补，洞大了就换个新的。